2026年1月16日，长城汽车在浙江瑞安东源村与河北保定技术中心同步举办全球发布会，正式推出全球首个原生AI全动力汽车平台—归元平台。这场跨越千年的文化与科技对话，不仅以中国木活字印刷术为灵感，构建起“解构-重构”的全新造车哲学，更凭借全动力兼容、原生AI赋能、安全体系革新三大核心成果，标志着中国汽车产业从“产品竞争”迈入“底层平台标准竞争”的新时代。
活字化造车逻辑落地
归元平台的核心突破性成果，在于将中国古代活字印刷术的“标准化组合”智慧转译为造车底层逻辑，实现了从“雕版印刷式”固定造车到“活字组合式”灵活造车的范式跃迁。这一创新并非简单的模块叠加，而是通过结构树分解，构建了包含49个核心模块、329个共用组件的硬件资源池，搭配基于SOA架构的2000余个标准化原子能力标签，形成可复用、可组合、可进化的“技术活字库”。
相较于传统汽车平台单一动力适配、架构僵化的局限，归元平台凭借“硬件可拆、软件可配”的特性，无需重构底盘即可实现轿车、跑车、SUV等多品类车型切换，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，真正达成“一套架构，全域兼容”。这一成果直接破解了车企多动力路线研发周期长、成本高的行业痛点，预计可将新车型研发周期缩短30%以上，通过组件高度通用化降低全生命周期生产成本，为全球化车型快速落地奠定基础。
全动力与原生AI双赋能
在技术落地层面，归元平台以“动力革命”与“原生智变”两大成果，将技术优势转化为用户可感知的核心价值。动力领域，平台构建起覆盖全球多元场景的全动力矩阵，各项性能均实现行业突破：超级Hi4-PHEV搭载800V高压架构，WLTC工况纯电续航363公里、综合续航1393公里，百公里加速低至4.4秒，兼顾长途无忧与性能体验；全球首创大电量HEV无需充电即可享受纯电级智能体验，市区油耗降低14.4%；900V高压BEV平台实现10.5分钟快充至80% SOC，彻底缓解补能焦虑；氢燃料FCEV则以强氢强电混动构型，推动氢能应用走向量产。
智能层面，平台打造汽车领域首个原生全栈智能体，实现从“车机智能”到“整车智能”的跨越。Coffee EEA 4.0电子电气架构构建“中央计算+区域控制”算力底座，全球首个双VLA大模型通过27个超感知传感器，实现智驾端的场景解读、主动防御与座舱端的知车识人、记忆学习，配合仿生学运动控制系统，可完成±10°后轮转向、160km/h爆胎稳定刹停等高阶功能，让车辆具备类人化感知、决策与执行能力。
安全体系全链革新
归元平台以“T-Safety”全面安全理念为核心，构建起“预判-干预-防护”全链路安全体系，多项创新技术填补行业空白。车身采用2200MPa高强度骨架、半固态注射镁合金等5项行业首搭技术，大幅提升被动防护能力；高压安全领域实现14项创新设计，从源头规避电池安全风险。更值得关注的是，平台开发全球首个支持连续工况验证的主被动融合假人，首次实现从主动减速到碰撞防护的全过程物理验证，结合智驾VLA大模型的主动防御能力，打破主动安全与被动安全的割裂边界。
树立中国智造新范本
归元平台的发布，不仅是长城汽车技术实力的集中爆发，更对中国汽车产业具有里程碑式的意义。相较于大众MQB、丰田TNGA等外资平台仅能兼容单一或少数动力形式的局限，归元平台的全动力兼容+原生AI架构，实现全球范围内的技术领跑，标志着中国车企开始掌握底层技术架构的话语权。
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